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上半年首份海淘報告揭秘:跨境電商新政后該如何海淘?
發(fā)布時間:2016年07月27日 09:06:05

(電子商務研究中心訊)  為規(guī)范跨境電商市場環(huán)境,財政部、海關(guān)總署、國家稅務總局等多部門分別于3月24日和4月7日公布《關(guān)于跨境電子商務零售進口稅收政策的通知》和《跨境電子商務零售進口商品清單》,在行業(yè)內(nèi)引發(fā)強烈震蕩。

  5月24日,國家海關(guān)總署核發(fā)通知,決定對保稅模式和直購模式的跨境電商政策“暫緩”一年實施,即在2017年5月11日之前,在10個試點城市,暫不執(zhí)行對這兩類跨境電商所售商品“通關(guān)單”和“正面清單”兩個方面的相關(guān)要求。為跨境進口電商的調(diào)整提供緩沖期。

  在跨境電商新政性影響和“陣痛”之后,保稅倉模式優(yōu)勢削減,諸多跨境電商們做出調(diào)整,加快打造自身核心競爭力。2016年上半年,跨境電商在經(jīng)歷一波三折之后究竟有怎么樣的表現(xiàn)呢?

  據(jù)近日洋碼頭向中國電子商務研究中心(100EC.CN)發(fā)來的《2016上半年中國海淘消費報告》顯示,在線海外購物市場潛力巨大,從整體市場規(guī)???,2015年近1萬億,占比國內(nèi)生產(chǎn)總值的1.3%,平均每個中國人一年在線海外購物消費655元。

  隨著跨境電商的發(fā)展,消費市場呈現(xiàn)普及化的特點。消費人群正由一線向二三線城市延伸,而且相比一二線城市,三四線城市則展現(xiàn)了巨大的消費能量,消費更為大膽;此外商品的購買需求也從標品爆款逐漸走向個性化、差異化商品,從高端奢侈品或大件商品,到牙刷、杯子、指甲鉗等生活日用品。對此,網(wǎng)經(jīng)社網(wǎng)絡零售部主任、高級分析師莫岱青表示,拼折扣、賣吆喝的模式是跨境電商的“1.0時代”,現(xiàn)在則進階為拼品質(zhì)、服務、供應鏈等;電商平臺間,比拼的是綜合實力。

  此外,不同國內(nèi)城市性格在海購方面也展現(xiàn)出了迥異特點,北上人愛大牌、廣深人較低調(diào)。消費實力強勁的“紹嘉寧”一帶,民眾反而頗為務實。在前30名海外購物最敢花城市中,三四線城市近乎占據(jù)了半數(shù)以上席位。一方面這些城市的海外游市場發(fā)展相對偏弱,大量的海外購物需求通過跨境電商滿足,另一方面三四線城市人群的中高端消費能力不容小覷。

  此外,網(wǎng)經(jīng)社網(wǎng)絡零售部主任、高級分析師莫岱青還表示,目前跨境進口電商電商模式以下九大類:

  ——海外代購平臺模式(如淘寶全球購)

  ——平臺模式(天貓國際);

  ——買手制+海外直郵平臺模式(洋碼頭);

  ——自營+平臺(京東全球購);

  ——海外商品閃購特賣模式(聚美優(yōu)品海外購、唯品國際);

  ——垂直自營模式(蜜芽)

  ——自營B2C模式(亞馬遜海外購、1號海購、網(wǎng)易考拉海購);

  ——導購/返利平臺模式(什么值得買)

  ——跨境O2O模式(蘇寧)

  上半年的稅改給諸多跨境進口電商帶來許多不便,然而洋碼頭的“買手、海外直郵”模式的優(yōu)勢反而凸顯,助推其持續(xù)性發(fā)展。

  洋碼頭的快速發(fā)展得益于其獨立開放平臺、全品類覆蓋面、買手制和海外物流倉儲。截止2015年洋碼頭全球買手分布于全球44個國家和地區(qū),而截止到2016年6月底,這一數(shù)字增長至68國,覆蓋六大洲,占比全球國家的三分之一。分布全球各地的買手不僅能夠淘到當?shù)貢r下最熱門最潮流的物品,滿足國內(nèi)越來越多元化的消費需求。

  然而,隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展,屌絲經(jīng)濟進入了衰退階段,中產(chǎn)階級逐漸崛起,這也就意味著消費的升級,因為中產(chǎn)階級更加注重品質(zhì),更加注重服務。這也對洋碼頭這些跨境進口電商們提出了更高要求,要不斷對平臺的產(chǎn)品和服務升級來滿足消費者需求。

  另外,碼頭一直特立獨行,重點布局海外直郵以滿足消費者多元化、碎片化的購買需求。它自建國際物流公司——貝海國際,中國消費者產(chǎn)生購買之后,商家或是個人買手可以把訂單打包后發(fā)到洋碼頭海外搭建的倉庫貨站,再委托貝海國際速遞直接國際直郵配送到中國消費者家里。

  據(jù)網(wǎng)經(jīng)社(100EC.CN)了解,2015年“黑五”之際,貝海國際從美國到中國5天的運送時效,已達到四大國際快遞公司的速度,但費用卻遠低于行業(yè)平均價格。洋碼頭CEO曾碧波表示,新政下,通過對時效、成本和靈活性的均衡,洋碼頭旗下官方物流貝海國際有望再降物流成本達30%。

  對此,網(wǎng)經(jīng)社主任曹磊表示,洋碼頭以非自營的模式突圍,再差異化競爭中凸顯了優(yōu)勢。作為跨境電商中的平臺模式,洋碼頭業(yè)務形態(tài)包括“C2C+B2C”兩塊,并直接引入的中小型海外零售商,進行差異化競爭。此外,其獨立的“貝海國際”物流公司和過百萬的高客單價用戶量將為其拓展更多的可能性。(文/舒研)

  以下為《2016上半年中國海淘消費報告》全文:

  附上PPT全文

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